Описание
- Производитель Goodyear
- Модель Ultra Grip Ice Arctic
- Сезонность Зима
- Ширина 235
- Профиль 50 %
- Диаметр 17 "
- Индекс скорости T (до 190 км/ч)
- Индекс нагрузки 100 (до 800 кг)
- Шипы Шипованные
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T — зимние шины с V-образным рисунком протектора, адаптированные для езды по снегу и льду. У модели отменное сцепление и хорошая управляемость на скользких дорогах, короткий тормозной путь и устойчивость к аквапланированию.
При разработке Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T конструкторы учли условия русской зимы. У них получилось объединить важные параметры зимних шин, плавность движения и пониженную шумность.
Отменное сцепление
У Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T фирменный рисунок протектора, который создан по собственной технологии компании. У шипов увеличено пятно контакта с дорогой для отличного сцепления. Его конструкция уникальна: шип заключен в треугольный корпус, верхняя грань из твердых сплавов металла надежно цепляется за лед и снежную дорогу.
Шипы установлены в гнезда без использования клея. Они не выпадают и даже не прокручиваются при маневрах на обледенелой дороге, расположены по всей ширине протектора в 22 ряда.
Отличная управляемость
Рисунок протектора состоит из большого числа волнообразных ламелей с вафельным зацеплением между блоками протектора. Они ускоряют отвод влаги и талого снега поперечно расположенными дренажными канавками.
Еще одно новшество Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T заключается в запатентованной технологии взаимозацепляемых блоков протектора. Они повышают управляемость шины при езде по зимним дорогам, с балансом между эффективностью в сложных условиях и комфортом. Особая форма плечевых блоков повышает проходимость шин.
Купить Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T в Лянторе можно у нас, в магазине «Колёса Даром».
Доставка
Самовывоз
Доставка
Описание
- Производитель Goodyear
- Модель Ultra Grip Ice Arctic
- Сезонность Зима
- Ширина 235
- Профиль 50 %
- Диаметр 17 "
- Индекс скорости T (до 190 км/ч)
- Индекс нагрузки 100 (до 800 кг)
- Шипы Шипованные
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T — зимние шины с V-образным рисунком протектора, адаптированные для езды по снегу и льду. У модели отменное сцепление и хорошая управляемость на скользких дорогах, короткий тормозной путь и устойчивость к аквапланированию.
При разработке Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T конструкторы учли условия русской зимы. У них получилось объединить важные параметры зимних шин, плавность движения и пониженную шумность.
Отменное сцепление
У Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T фирменный рисунок протектора, который создан по собственной технологии компании. У шипов увеличено пятно контакта с дорогой для отличного сцепления. Его конструкция уникальна: шип заключен в треугольный корпус, верхняя грань из твердых сплавов металла надежно цепляется за лед и снежную дорогу.
Шипы установлены в гнезда без использования клея. Они не выпадают и даже не прокручиваются при маневрах на обледенелой дороге, расположены по всей ширине протектора в 22 ряда.
Отличная управляемость
Рисунок протектора состоит из большого числа волнообразных ламелей с вафельным зацеплением между блоками протектора. Они ускоряют отвод влаги и талого снега поперечно расположенными дренажными канавками.
Еще одно новшество Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T заключается в запатентованной технологии взаимозацепляемых блоков протектора. Они повышают управляемость шины при езде по зимним дорогам, с балансом между эффективностью в сложных условиях и комфортом. Особая форма плечевых блоков повышает проходимость шин.
Купить Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R17 100T в Лянторе можно у нас, в магазине «Колёса Даром».
Доставка
Самовывоз
Доставка
Отзывы от реальных покупателей
Александр Криштоп
01.09.2023
Достоинства
Отличные показатели на гололеде, снеге, сугробам, грязи, песку, каше, сухому и мокрому асфальту.
Недостатки
только шум.
Комментарий
Использую данную модель около 10 лет. Зарекомендовала себя на отлично. Использовал ее в размерности 14 радиуса на ВАЗ 2110, КАЛИНА, в размерности 15 радиуса на Солярисе, в размерности 16 на Крете полный привод. Никогда нигде не застревал, не сносило. Торможение всегда на отлично, что не мало важно везде! На сухом и мокром асфальте, на льду, по каше и снегу. Ее стихия это каша, переметы, нечищеная дорога, лед. За это приходится платить ее шумностью, это того стоит. Аквапланирования нет. Учитывая то количество реагентов которое высыпается на дороги, и как они "своевременно" очищаются - это мой вариант, плюс еженедельные выезды за город, где как раз таки совсем наоборот - снега по днище или внезапный гололед. Максимально откатывал 5 зим. В остальных случаях 3 зимы и машина продавалась вместе с комплектом свежей зимней резиной. Сейчас на полный привод выбирал между бриджами спайк 2 и хакапелитой 9. Но почитав отзывы, обзоры, понял что бриджы дубеют - шумят еще больше, вследствии своей дубовости шипы летят еще быстрее. Хакапелита - не панацея, хороша только если по озеру на льду катать целыми днями. На мокром асфальте, сухом и снегу - показатели ноль. Да я подозрительно стоимость гудиера ( старой между прочим модели) держится на уровне новых хакапелит, говорит о том что это оптимальный баланс цены и качества и проверенная и действительно удачная модель. Любителям акустического комфорта - не стоит рассматривать эту модель, как и вообще что либо с шипами) Может кому то нравится на перекрестках и подъемах шлифовать до 3 передачи-зато тишина))) Никого не агитирую и не призываю покупать именно это модель - просто для меня это единственный правильный выбор, которому я готов верить и платить за него, зная что я в любую непогоду, комфортно доберусь до места назначения.
Максуджон Носиров
18.01.2023
Достоинства
Цена/качество. После февральских событий цена прилично подскочила. Шипы на месте, протектор целый. Хорошая управляемость на трассе и в снегу. Износостойкая, но при этом относительно мягкая резина.
Недостатки
Шум. Хотя следует ожидать от зимней шипованной шины. Но у неё шумят не только шипы, шумит резина. Шум необычный, как будь-то подщибники износились, или редуктор гудит.
Комментарий
Купил в феврале 2020 года. Комплект за 16 160 рублей. Катаюсь уже три сезона. Пробег за три года (зима + лето) 68 000 км. Хорошая управляемость на трассе и в снегу. По льду бывает скользит. Думаю все скользят на льду при высоком давлении в шинах и с передним приводом. Есть шум. Качество резины в целом компенсирует акустический недостаток. Поэтому 5 из 5 баллов. Рекомендую.
Илья Тюрин
02.04.2022
Достоинства
Отлично гребет по снегу, если не лечь на пузо - едет до последнего. На низкой машине за зиму застревал всего несколько раз и то пару раз лопатой махнул и выехал. Не смотря на очень снежные зимы проезжал везде. Общий пробег 30 тыс за два сезона. Шипов процентов 20 выпало и то скорее всего из за буксов при застревании.
Недостатки
Шумнее летней, хоть и летние обычные кордиант но шум заметнее. По звуку напоминает гудящий редуктор, чем выше скорость тем сильнее гудит. Но не кретично абсолютно. Плюсы однозначно перекрывают минусы. На льду едет плохо, зацепиться в горку по льду с места почти не возможно на переднем приводе. Хотя на хаккапелите трогался в гору на любом уклоне в чистый лёд. Но хакка по снегу и каше намного хуже. Поскольку льда меньше чем снега выбрал эту.
Комментарий
Ездил на разной зимней резине. И на дорогой и на дешёвой. Если часто ездите по льду то хакка от 8 и выше ваш выбор. Если по снежной каше то обратите внимание на эту резину. В 19 году приобретал комплект 17 колёс за 32 тыс с бесплатным шиномонтажом. По актуальной цене 18 тыс за балон - задумался бы покупать или нет.